何煜燎January 19, 2024
作为工人阶级最熟悉的性产业模式，站街就像个烙印烙在了工人阶级身上。它廉价，它快速，它出现在工厂的出口，它出现在员工宿舍的路上，它出现在光线昏暗的转角，挑动着下班工人麻木的神经。
笔者将对城市区域的站街这一经营模式进行总结（工业区的站街模式有所不同），以期读者们能深化认识，了解现状。
一种常见站街街道结构（树荫多，灯照少，有路边停车创造躲藏空间）
一、站街区域在城市中分布的特征
站街区域总是紧邻着大路（两车道三车道四车道）存在，大路的人行道拐入小巷即是站街区域，这一个情况在调查的十多个样本中无一例外，同时周围大概率有餐饮街。
从交通便利和客人流量的角度来看也是无可厚非的，只不过这种情况会让人有一种怪诞的感受。上一秒还在光鲜亮丽的世界，明亮空旷、人来人往、热闹非凡，下一秒就到了堕落黑暗的世界，遮遮掩掩，百鬼夜行，物欲横流。
让人不禁感叹，这就是资本主义社会的道德系统，就像一个劣质的谎言，随处可见它的反面。
老城区的住宅区街道便是一个常见的选址。因为建设于十多二十年前，这里树木茂密，路灯昏暗，车辆稀少，街道狭窄，是做见不得人的交易的理想场所。同时因为历史悠久，附近的市民口口相传，有着较大知名度，带来更多的客流量，方便揽客。老住宅区还有廉价的房屋方便出租，作为性交易的场所，降低成本。综合这几个原因，城市中广为人知的站街区域基本都是老城区的住宅区街道。
在城市中，平均20-40w人便有一个较大的站街区域（街道有效长度200m以上，活跃期现场性工作者20人以上），与其余众多规模较小的站街区域，组成了一张网覆盖了整个城市。
二、站街人群行为特征
当我们发现，有很多错误的人（独自一人的男性），在不合时宜的时间（晚上十点），出现在不合时宜的地点（人烟稀少的昏暗的街道），做着不合时宜的事（慢慢游荡，四处观望）。我们基本可以猜测这个地方是站街区域了，这些人是嫖客，这种氛围是相当明显的。
我们又可以发现，在阴影中躲着一些人影，穿着较为亮丽，同样在四处张望行人，希望和人对上眼神。同时又较为警惕，注意着街道的两端（看是否有警车进入街道）。这些是单独从业的性工作者。
还有一些三三两两聚在路灯下有说有笑的男性女性，背后是某些小径或铺面的入口，这些基本就是专门招揽客人的人（生产关系不同于老鸨）。他们因为不是本人犯罪所以不需要担忧，可以站在较为明显的地方，通过交谈吸引路人注意。
基本城市的站街区域以这几种人群最为典型，工业区的站街区域可能要更加简单直白，快节奏一点，所以特征可能有所不同，这点需要之后确认。
三，站街区域性产业运行的具体方式
站街区域主要活跃在晚上9：00-12：00，在这个时候路边的阴影处站有性工作者以及为性工作者招揽客人的人。
“哥哥要玩吗？”
“哥哥这里。”
“要不要玩一下，哥哥？“
阴影中的小姐这么说道，
“要不要上去玩？”
“耍不耍一下，兄弟。”
“你看这两个咋样？”
门口揽客的人这么说道。
如果明确不以嫖娼为目的的经过街区，是不会被叫住的，只会感受到多股视线在身上停留片刻便移开。嫖客的表现还是较为明显的，容易识别，性工作者会叫住路过的嫖客，或者嫖客站在原地，性工作者会上前攀谈，嫖客看上眼后便可以开始交流细节（服务内容、价格）。
较为狭窄的站街区域
嫖客在和性工作者确认交易的价格后（100-200不等，不包括额外服务），便会由性工作者带领嫖客去到进行性交易的场所，一般是性工作者租的出租屋，或者合伙租赁的套房。帮助招揽顾客的人也是同理，只不过会多一个挑选性工作者的环节。给钱后的事情便不用再描述。
四、站街区域与警察系统
站街模式可以算是公安部门管理最频繁的性产业模式，因为这里的性工作者、嫖客，力量分散，易打压。同时和市民生活靠的过近，容易对城市“产生负面影响”。
政府一般有这么几种方式来压制、驱散站街区域。
强度从低到高依次是：张贴告示牌、街道改造、安装爆闪灯座、警车巡逻、警车停驻
张贴告示牌，即是诸如“该区域已化为重点监控区域”等此类文字告示牌被放在站街区域的关键路口，有着一定的威慑作用，不过从实际效果来看，效果不能说没有，只能说不多。
街道改造，这实际上是最有潜力的操作方式，将昏暗的小路改造成宽阔，明亮的大路，便可以彻底消除这一条街作为站街区域的可能。但实际上是政府常常只会做一些修建树枝，修复路灯的操作，街道整体结构没变，昏暗的地方还是很昏暗，效果有限。
安装爆闪灯座，在站街区域的主要位置安装爆闪灯座，警车上的爆闪光线不断的扫过站街区域，以此警示站街区域的不法分子。颇有一种圣旨到了就是皇帝到了的感觉，虽然没有什么实际效用，但是爆闪灯的压制力还是非同一般，站街区域的交易明显减少了很多。
爆闪灯用于警示站街区域
警车巡逻，目前看来应该是各城市站街区域主要的驱散方式。警车时常从站街区域中开过，嫖客们倒是仍然像散布一样慢悠悠的走动，性工作者们则需要遥相呼告，相互提醒，躲到阴影深处，不出现到警车的可视区域中，时不时探头看一看警车没有走远，走远后又恢复正常的站街。如果警车经过的太频繁，不再有嫖客路过，今天的生意基本就宣告结束。
警车停驻，这是较少使用但又效果最好的一种方式。一台警车，往站街区域中心一停，短时间内不会有任何性工作会出现在这片区域了，毕竟被抓进去罚款能顶十多二十天的工作。只会剩下心存侥幸的嫖客，在警车的爆闪灯照射下意犹未尽地走来走去。
以上几种方式，基本就是国家机器对性产业的站街模式措施的大致写照。不过需要指出来的是，性产业是资本主义社会的背面，资产本主义国家的暴力机器对它怎么消灭，它也不可能消失的。
综上，站街模式的大致状况便是如此，笔者也只能带来一些相对较为表层的观察和认识，对其和工人阶级的关系的认识是暂时不如早早扎根工厂的前辈们的。
站街模式作为国企下岗时期、改革开放时期便兴起的性产业模式，盘踞在中国大地上已有四十年有余，它像寄生虫一样趴在工人身上吸血已有四十年有余。不过它仍然是工人群体的常见娱乐之一（这个常见的程度比大多数同志想象的都要高），面对站街模式我们应该从感性认识上升到理性认识，从如何结合工人的角度对具体的工人具体分析，而不是将具体的工人一脚踹开。